Købsguide til hurtiglader til elbil: 11 eller 22 kW

👑

ABB ladeboks AC, 22 kW, Type 2, RFID, TAC-W22-S-R-V2-0 ★★★★★ 22 kW ladeeffekt, 3-faset drift, 32 A og Type 2-tilslutning til effektiv opladning af elbilen.

Premium4.935 kr. Se pris hos WATTOO.DK →

💰

ABB Terra V2 ladeboks, 22kW, Type 2, 3-faset 32A, RFID, 4G, inkl 5 meter kabel ★★★★★ 22 kW, 3-faset 32 A, RFID, 4G og fast 5 meter kabel giver fleksibel opladning hjemme.

Bedste value5.918 kr. Se pris hos WATTOO.DK →

🏷️

ABB Terra V2 ladeboks, 11kW, Type 2, 3-faset 16A, RFID, inkl 5 meter kabel ★★★★ 11 kW, 3-faset 16 A, RFID og fast 5 meter kabel til grundlæggende opladning af elbilen.

Billigste4.486 kr. Se pris hos WATTOO.DK →

Se sammenligningstabel ↓

Indeholder affiliate-links – vi kan modtage kommission ved køb. Det påvirker ikke prisen eller vores vurderinger. Stjerner er redaktionens vurdering (1-5) baseret på produktdata og research – ikke en fysisk test.

Sammenlign hurtigladere til elbil i 2026

Valget mellem ladebokse til hjemmet handler især om maksimal ladeeffekt, tilslutning og de funktioner, der passer til din installation. En model på 11 kW har en lavere maksimal effekt end en model på 22 kW, men den rigtige løsning afhænger også af bilens ladeevne og boligens elinstallation. Sammenlign derfor specifikationerne nedenfor frem for kun at se på prisen.

Når smart forbindelse gør hjemmeladningen mere fleksibel

Forbindelse og måling kan gøre en forskel, når du vælger hurtiglader til elbil. 4G kan være relevant, hvis ladeboksen skal have mobilforbindelse, mens WiFi er en anden måde at koble udstyr på, når det er dokumenteret for den valgte model. MID er især interessant, hvis måling af energiforbruget indgår i dine krav.

Produkterne nedenfor viser forskellen mellem en løsning med 4G og RFID og en model, hvor 4G-modem og MID er fremhævet samlet. Sammenligningen hjælper dig med at vurdere, om du primært har brug for opkobling, adgangsstyring, måling eller en mere enkel ladeboks.

4G til en opkoblet ladeboks

ABB Terra V2 er den value-orienterede løsning med 22 kW, 3-faset 32 A, Type 2-forbindelse, RFID, 4G og 5 meter fast kabel. Schneider Charge Pro er også angivet med 22 kW og har T2S-udtag samt 4G-modem. Forskellen ligger derfor især i, at ABB-dataene fremhæver RFID og fast kabel, mens Schneider-modellen fremhæver 4G-modem og T2S-udtag.

Når MID-måleren er en del af valget

Schneider-modellen er angivet med MID ud over 4G-modem, hvilket gør den relevant for læsere, der specifikt prioriterer begge egenskaber i samme ladeboks. ABB-modellen er dokumenteret med RFID og 4G. Vælg derfor ud fra, om måling med MID, RFID-adgang eller en enkel løsning med de nødvendige ladeegenskaber vejer tungest.

11 eller 22 kW: vælg ladeeffekt og kabeltype efter hverdagen

Valget mellem 11 og 22 kW handler ikke kun om tallet på en ladestation til elbil. Den maksimale ladeeffekt skal passe til bilens muligheder og den installation, der skal levere strømmen. En højere oplyst effekt betyder derfor ikke automatisk, at alle biler eller installationer udnytter den fuldt ud.

Mærkestrøm og antal faser er centrale, fordi de beskriver, hvordan ladeboksen arbejder i installationen. Kabeltypen påvirker samtidig den daglige betjening: Med et fast kabel er forbindelsen altid klar, mens en løsning med T2S-udtag giver mulighed for at bruge et separat ladekabel.

Produkterne nedenfor viser forskellen i praksis. Se især efter ønsket ladeeffekt, om du foretrækker fast kabel eller udtag, og om funktioner som RFID eller MID-måler passer til din anvendelse.

11 kW til den grundlæggende hjemmeladning

Mere ladeeffekt for pengene eller laveste indstigning?

Valget mellem de to ladebokse handler især om, hvor meget ladeeffekt du vil betale for. Sammenligningen viser forskellen mellem en løsning med 22 kW og 32 A og en mere prisvenlig model med 11 kW og 16 A.

Begge produkter har 3-faset drift, Type 2-tilslutning, RFID og 5 meter fast kabel. Derfor er de relevante, når du vil afveje ladehastighed og udstyr mod den laveste indkøbspris.

Vælg value-modellen, hvis højere ladeeffekt og 4G vægter højt. Vælg den billigste model, hvis 11 kW er tilstrækkeligt, og den lavere pris er vigtigst.

Bedste value

Guide til køb: sådan vælger du hurtiglader til elbil

En hurtiglader til elbil er i hjemmet typisk en ladeboks, der kobles fast til boligens elinstallation. Den skal derfor vurderes ud fra mere end selve ladeeffekten. Bilens indbyggede AC-lader, boligens forsyning, den ønskede placering og behovet for adgangsstyring har alle betydning for, hvilken løsning der giver mening. Produkterne nedenfor er vurderet ud fra dokumenterede oplysninger om effekt, strømstyrke, faser, kabel eller tilslutning samt kommunikation og netværk. Når en egenskab ikke fremgår af produktdata, bør du ikke regne med, at den følger med.

Før du sammenligner modeller, bør du også skelne mellem en ladeboks og et løst ladekabel. En ladeboks er den faste enhed på væggen, mens et kabel kan være tilbehør eller forbindelsen mellem boksen og bilen. Installation af en fast ladeboks skal planlægges med en autoriseret elinstallatør, som kan vurdere eltavle, kabeldimensionering, sikringer og belastning. Denne guide handler om valget af selve ladeboksen, men den praktiske løsning afhænger af, at installationen passer til den valgte effekt.

Ladeboks til hjemmet eller en anden type biloplader?

Det første valg er produktklassen. En fast ladeboks er relevant, hvis bilen normalt holder ved boligen, og du ønsker en gentagelig ladeplads med en fast tilslutning. Den kan placeres ved carport, garage eller indkørsel, afhængigt af installationen og producentens anvisninger. Fordelen er, at ladeudstyret har sin faste plads, så du ikke skal finde et løst kabel frem hver gang. Samtidig kan en fast løsning være lettere at dele mellem flere bilister, hvis den har en adgangsfunktion som RFID.

Et almindeligt husholdningsstik er en anden løsningstype og bør ikke forveksles med en hurtiglader. Det kan være praktisk som midlertidig opladning, men det er ikke det samme som at installere en dedikeret ladeboks med en dokumenteret maksimal ladeeffekt. En ladeboks skal heller ikke vurderes alene ud fra tallet i produktnavnet. Den reelle opladningshastighed afhænger af både boksen, bilens AC-modtager og den strøm, installationen kan levere.

De to ABB Terra V2-modeller viser, hvordan samme produktlinje kan målrettes forskellige behov. ABB Terra V2 ladeboks, 11kW, Type 2, 3-faset 16A, RFID, inkl 5 meter kabel er dokumenteret med 11 kW, 16 A, tre faser, fast kabel på 5 meter, Type 2-forbindelse og RFID. Det gør den interessant, hvis bilen og installationen passer til 11 kW, og du vil have en fast kabelløsning. Den større ABB Terra V2 ladeboks, 22kW, Type 2, 3-faset 32A, RFID, 4G, inkl 5 meter kabel er dokumenteret med 22 kW, 32 A, tre faser, fast kabel på 5 meter, Type 2-forbindelse, RFID og 4G.

En ladeboks med et T2S-udtag kan være relevant, hvis du foretrækker en løsning, hvor forbindelsen til bilen beskrives som et udtag frem for et fast kabel. Schneider Electric Charge Pro er i produktdata angivet med 22 kW, T2S, MID og 4G-modem. Her skal du kontrollere, om et separat Type 2-kabel er nødvendigt for den daglige brug. Produktdataene dokumenterer ikke et medfølgende kabel, så det bør ikke antages. Valget mellem fast kabel og udtag handler især om opbevaring, fleksibilitet og hvor ofte forskellige biler skal benytte ladeboksen.

Til hjemmet er det normalt mest relevant at begynde med bilens maksimale AC-ladeeffekt og boligens mulige forsyning. En højere mærkning er ikke automatisk bedre, hvis bilen ikke kan udnytte den, eller hvis installationen ikke er dimensioneret til den. Den bedste løsning er den, der passer sammen med alle led i kæden: bil, ladeboks, elinstallation og den fysiske placering.

11 kW eller 22 kW

Prisniveauet skal ses sammen med den effekt, du faktisk kan bruge. I de dokumenterede produkter ligger ABB Terra V2-modellen med 11 kW og 16 A til 4.588 kr., mens ABB Terra V2-modellen med 22 kW og 32 A har en pris på 5.988 kr. Det er en forskel, som kan være relevant, hvis din bil og installation kan håndtere den højere effekt. Hvis bilen alligevel begrænser opladningen til et lavere niveau, kan den dyrere model give færre praktiske fordele end forventet.

11 kW er en almindelig og ofte afbalanceret effekt for en hjemmelader, når bilen understøtter tre faser, og ladebehovet hovedsageligt ligger om natten eller over flere timer. Med en fast kabellængde på 5 meter kan en 11 kW-model være enkel at bruge ved en fast parkeringsplads. Den lavere strømstyrke på 16 A kan samtidig gøre det lettere at matche boksen med en installation, der ikke er dimensioneret til 32 A. Det skal dog altid afgøres konkret af en autoriseret installatør.

22 kW er interessant for bilister, der vil have mest mulig AC-effekt fra ladeboksen, og hvis både bilen og installationen understøtter det. ABB Terra V2 med 22 kW er dokumenteret med 32 A og tre faser. Den er derfor et tydeligt valg for den, der prioriterer højere kapacitet og gerne vil have 4G og RFID med i løsningen. Schneider Electric Charge Pro er også angivet med 22 kW, men produktdataene dokumenterer ikke mærkestrøm eller antal faser. Derfor bør du indhente de manglende installationsoplysninger, før du vælger den alene ud fra effektangivelsen.

Den billigste dokumenterede løsning blandt de fire udpegede produkter er ABB ladeboks AC til 4.935 kr. Produktnavnet dokumenterer 22 kW, Type 2 og RFID, men de øvrige facts indeholder ikke yderligere specifikationer om mærkestrøm, antal faser, kabellængde eller kommunikation. Den kan derfor være attraktiv på pris og de angivne funktioner, men den giver et mindre komplet beslutningsgrundlag. Lav pris er kun en fordel, hvis de funktioner, du har brug for, er dokumenteret eller kan bekræftes inden køb.

Se derfor på den samlede pris, ikke kun på produktprisen. En model med fast kabel kan have en anden installations- og brugsprofil end en model med T2S-udtag. Hvis der kræves separat kabel, skal det indgå i budgettet. Installatørarbejde, eventuelle ændringer i eltavlen og behov for længere kabelføring kan også påvirke slutprisen, men sådanne omkostninger fremgår ikke af produktdataene her. Brug produktprisen som sammenligningspunkt, ikke som et løfte om den samlede færdige installation.

Effekt, strømstyrke, faser og kabeltype i praksis

Maksimal ladeeffekt angives i kW og fortæller, hvor meget boksen højst er specificeret til at levere under de rette forhold. Mærkestrøm angives i ampere og er en vigtig del af dimensioneringen. Antal faser beskriver, hvordan strømmen leveres til ladeboksen. De tre oplysninger bør læses sammen. En model med 22 kW og 32 A, som ABB Terra V2-modellen, skal ikke vurderes på samme måde som en model med 11 kW og 16 A. Forskellen er ikke kun et markedsføringstal, men har betydning for kravene til installationen.

Bilens egen AC-lader kan sætte en lavere grænse end ladeboksen. Hvis bilen ikke kan modtage den maksimale effekt, bliver den højere kapacitet ikke udnyttet fuldt ud. Det kan stadig være relevant at vælge en kraftigere boks af hensyn til en kommende bil eller flere brugere, men det er en fremadrettet vurdering og ikke en dokumenteret besparelse på ladetiden for den nuværende bil. Kontroller derfor bilens specifikationer, før du betaler ekstra for en højere effekt.

Kabeltypen påvirker den daglige betjening. ABB Terra V2-modellerne er dokumenteret med fast kabel og 5 meters kabellængde. Det betyder, at kablet altid sidder klar på boksen, men også at placeringen skal planlægges, så det kan nå bilens ladeport uden at ligge uhensigtsmæssigt på jorden. Mål afstanden fra den planlagte placering til bilens typiske ladeposition. Husk at tage højde for ladeportens placering på bilen og for, at kabelruten kan kræve lidt ekstra længde.

Et T2S-udtag beskriver en anden måde at forbinde bilen på. Schneider Electric Charge Pro er angivet med T2S-udtag, mens dataene ikke dokumenterer en kabellængde. Her skal du kontrollere, hvilket kabel der følger med, og om et kabel skal købes separat. Fordelen ved et udtag kan være, at kabeltypen kan skiftes eller opbevares separat, men den praktiske fordel afhænger af den konkrete installation og brugerens rutiner.

Forbindelsen Type 2 er dokumenteret for ABB Terra V2-modellerne og ABB ladeboks AC. Det fortæller, hvilken ladeforbindelse produktdataene angiver, men ikke alle detaljer om kompatibilitet med enhver bil eller ethvert kabel. Sammenhold derfor altid ladeboksens forbindelse med bilens ladeport og eventuelle krav til kabel. Brug kun tal og tilslutningstyper, der fremgår af den konkrete model, når du sammenligner.

RFID, 4G, WiFi og MID

Adgangsstyring er især relevant, hvis flere personer benytter ladeboksen, eller hvis du gerne vil begrænse, hvem der kan starte opladning. ABB Terra V2-modellerne er dokumenteret med RFID. Det gør RFID til en konkret beslutningsfaktor for husstande, arbejdspladser eller andre steder, hvor adgang ikke nødvendigvis skal være helt åben. RFID bør dog ikke forveksles med en automatisk betalingsløsning eller en bestemt appfunktion, medmindre det står i produktdataene.

4G kan være relevant, hvis ladeboksen skal have mobil forbindelse, og hvis installationen står et sted, hvor WiFi ikke er stabilt eller tilgængeligt. ABB Terra V2-modellen med 22 kW er angivet med 4G, mens Schneider Electric Charge Pro beskrives med 4G-modem. Oplysningerne dokumenterer tilstedeværelsen af 4G eller et 4G-modem, men ikke abonnementsvilkår, datapriser, appfunktioner eller dækning på din adresse. Det bør du undersøge særskilt, hvis netværksforbindelsen er afgørende for dit valg.

WiFi bør kun indgå i sammenligningen, når den konkrete model dokumenterer det. Ingen af de fire udpegede produkter har WiFi angivet i de tilgængelige facts. Derfor bør du ikke konkludere, at en boks kan kobles på hjemmets trådløse netværk, blot fordi andre ladebokse på markedet kan det. Det samme gælder fjernstyring, belastningsbalancering, energirapporter og integration med bestemte tjenester. Sådanne funktioner kræver en specifik dokumentation.

MID er relevant, når måling af energiforbrug skal have en særlig rolle i installationen. Schneider Electric Charge Pro er angivet med MID. Produktdataene fortæller, at MID indgår i beskrivelsen, men ikke præcist hvordan målingen vises, eksporteres eller bruges i en bestemt afregningsmodel. Hvis du skal afregne strøm mellem brugere eller dokumentere forbrug, bør du få bekræftet den praktiske anvendelse og eventuelle krav til installation eller administration.

Prioritér funktionerne efter den konkrete situation. RFID kan være vigtigere end mobil forbindelse i en fælles carport, mens 4G kan være mere relevant på en placering uden stabilt WiFi. MID kan være afgørende ved dokumentation af forbrug, men unødvendig, hvis ladeboksen kun bruges af én husstand og du ikke har behov for den funktion. Lad de dokumenterede behov styre valget, og undgå at betale for egenskaber, du ikke kan bruge.

Hvad skal du tjekke, før du klikker køb?

Start med kompatibiliteten. Kontroller bilens ladeport, maksimale AC-ladeeffekt og eventuelle krav til antal faser. Sammenhold derefter disse oplysninger med ladeboksens dokumenterede maksimal effekt, mærkestrøm og tilslutning. ABB Terra V2-modellen på 11 kW er angivet med 16 A og tre faser, mens modellen på 22 kW er angivet med 32 A og tre faser. Hvis bilen eller installationen ikke kan udnytte værdierne, bør du vurdere, om den ekstra kapacitet har en reel funktion for dig.

Kontroller kabelsituationen før bestilling. ABB Terra V2-modellerne har ifølge facts et fast kabel på 5 meter. Det er en konkret fordel, hvis bilen normalt holder tæt på boksen, men længden skal passe til placeringen. Schneider Electric Charge Pro har T2S angivet, og produktdataene her dokumenterer ikke en kabellængde. Afklar derfor, om du har det nødvendige kabel i forvejen, eller om det skal købes separat. En ladeboks er først praktisk, når forbindelsen faktisk kan nå bilen.

Gennemgå også de oplysninger, der mangler. For ABB ladeboks AC er Type 2, 22 kW og RFID angivet i produktnavnet, men facts indeholder ikke en konkret værdi for mærkestrøm, antal faser, kabellængde eller kommunikation. Det er ikke en invitation til at udfylde hullerne ud fra andre ABB-modeller. Bed i stedet forhandleren eller installatøren om at bekræfte de forhold, der har betydning for installationen.

Garanti og returret skal kontrolleres hos sælgeren, fordi de konkrete vilkår ikke fremgår af de viste produktdata. Se efter, hvem der håndterer reklamationer, hvor længe garantien gælder, og om der er særlige krav til installationen. Spørg også, om returretten påvirkes, hvis boksen er åbnet, monteret eller konfigureret. Certificeringer bør ligeledes kun nævnes eller lægges til grund, hvis de er dokumenteret for den konkrete model. Hverken høj pris eller et kendt mærke er i sig selv dokumentation for en bestemt certificering.

Inden køb bør du have en plan for placering og installation. Notér afstand til eltavle, bilens ladeport, mulig kabelrute og eventuelle hindringer. En installatør kan derefter vurdere, om den valgte effekt er realistisk, og om der er behov for ændringer. Det er bedre at opdage et installationsproblem før bestilling end efter levering. Gem samtidig produktbeskrivelse, pris og de specifikationer, du har lagt til grund for valget.

Sådan bruger du ladeboksen bedst muligt i hverdagen

Den bedste daglige rutine begynder med en fast parkeringsplads, hvor kablet kan nå bilen uden skarpe knæk eller unødvendig belastning. Ved en fast kabelløsning bør kablet hænge eller ligge, så det ikke bliver klemt af hjul eller udsat for gentagen gennemkørsel. En kabellængde på 5 meter kan være tilstrækkelig ved en gennemtænkt placering, men den kan føles kort, hvis bilen ofte parkeres forskelligt. Mål derfor efter den mest krævende normale situation og ikke kun efter den korteste afstand.

Hvis ladeboksen har RFID, bør du opbevare kort eller brik et fast sted og beslutte, hvem der må starte opladning. På den måde bliver adgangsstyringen en del af rutinen i stedet for en funktion, der kun bruges lejlighedsvist. Har boksen 4G eller et 4G-modem, bør du kontrollere forbindelsen ved den valgte placering og undersøge, hvordan eventuelle tjenester aktiveres. Produktdataene her dokumenterer ikke konkrete appforløb eller abonnementer, så de forhold skal afklares særskilt.

Brug den effekt, som bilen og installationen kan håndtere. En 22 kW-boks kan være et godt valg for en bil, der understøtter høj AC-effekt, men den gør ikke automatisk en bil hurtigere end bilens egen lader tillader. Omvendt kan en 11 kW-model være passende, hvis bilen typisk holder i mange timer. Planlæg opladningen efter kørselsbehov og parkeringstid, så du ikke vælger højere effekt alene af vane.

På arbejdspladser eller fælles parkeringsarealer er det vigtigt at aftale, hvordan pladsen bruges. RFID kan understøtte en enkel adgangsregel, mens MID kan være relevant, hvis forbrug skal dokumenteres. De to funktioner løser ikke nødvendigvis samme opgave. Adgangsstyring handler om, hvem der må bruge boksen, mens måling handler om energiforbrug. Vælg ud fra den konkrete administration, og få bekræftet, hvordan funktionerne fungerer i praksis.

Hvis flere biler skal benytte samme ladepunkt, er et T2S-udtag værd at overveje, hvis fleksibiliteten passer bedre til hverdagen. Et fast kabel kan til gengæld være mere bekvemt, når den samme bil parkerer på samme sted. Der findes ikke én rigtig løsning for alle. Det afgørende er, om din valgte kabeltype passer til bilens ladeport, parkeringsmønstret og den måde, andre brugere skal tilslutte sig på.

Vedligeholdelse, reparation og udgifter over tid

En ladeboks kræver løbende opmærksomhed, selv om den ikke har samme vedligeholdelsesbehov som en bil. Hold området omkring boksen ryddeligt, og sørg for, at kabel og stik ikke ligger i vejen for hjul, døre eller andre bevægelige dele. Undersøg med jævne mellemrum, om der er synlige skader på kabel, stik, hus eller beslag. Hvis noget er beskadiget, bør du stoppe brugen og få det vurderet af en fagperson.

Rengøring bør ske forsigtigt og efter producentens anvisninger. Undgå at bruge metoder eller rengøringsmidler, som ikke er dokumenteret egnede til den konkrete enhed. Produktdataene her beskriver ikke rengøringsmetode, kapslingsklasse eller en bestemt udendørsbestandighed, så sådanne egenskaber må ikke antages. Placeringen bør derfor vælges med hensyn til de faktiske installationsanvisninger og de forhold, boksen udsættes for.

Fast kabel og T2S-udtag har forskellige vedligeholdelsespunkter. På en fast kabelløsning bør du især holde øje med kabel, håndtag og stik, fordi de bruges hver gang. Ved et udtag skal både ladeboksen og det separate kabel behandles som dele af samme system. Et kabel, der opbevares tørt og uden skarpe knæk, er lettere at håndtere over tid. Hvis du deler boksen med andre, kan en fast opbevaringsplads begrænse fejlbetjening og slid.

Reparationer og udskiftning bør ikke udføres som gør-det-selv-arbejde på den faste elinstallation. Kontakt installatør eller forhandler, hvis ladeboksen viser fejl, gentagne afbrydelser eller tegn på varmgang. Gem kvittering, modeloplysninger og installationsdokumentation, så en reklamation eller servicehenvendelse kan behandles hurtigere. Den fremtidige udgift afhænger af fejlens art, garantiens vilkår og om problemet ligger i boksen, kablet eller installationen.

En enkel vedligeholdelsesrutine er at kontrollere tilslutning, kabel og synlige dele med faste mellemrum samt at reagere på ændret funktion med det samme. Lad ikke en mindre skade udvikle sig, fordi boksen stadig kan levere strøm. Sikker drift og korrekt installation bør veje tungere end at holde ladepunktet i gang for enhver pris.

Tjekliste før det endelige valg

Brug denne tjekliste, når du går fra sammenligning til køb:

• Bekræft bilens maksimale AC-ladeeffekt, og sammenhold den med ladeboksens dokumenterede kW.
• Kontroller mærkestrøm og antal faser, og få en autoriseret installatør til at vurdere boligens forsyning.
• Vælg mellem fast kabel og T2S-udtag ud fra bilens placering, kabelbehov og daglige rutiner.
• Mål den nødvendige rækkevidde, og sammenhold den med den dokumenterede kabellængde.
• Kontroller, at Type 2 eller den angivne tilslutning passer til bilen og det kabel, du vil bruge.
• Vurder, om RFID er nødvendigt for adgangsstyring, og om 4G eller 4G-modem har en konkret funktion på placeringen.
• Overvej MID, hvis dokumentation af energiforbrug er vigtig, men få bekræftet den praktiske anvendelse.
• Undersøg garanti, returret, installationskrav og eventuelle certificeringer hos forhandleren.
• Udfyld ikke manglende specifikationer med antagelser. Bed om dokumentation, før du bestiller.

Et godt valg er derfor ikke nødvendigvis boksen med det højeste tal eller flest funktioner. Det er den model, hvor effekt, strømstyrke, faser, kabeltype, forbindelse og adgang eller netværk passer til den bil og installation, du faktisk har. Brug de dokumenterede oplysninger som grundlag, og få de resterende forhold afklaret før køb.

Udvalgt produkt

ABB Terra V2 ladeboks, 11kW, Type 2, 3-faset 16A, RFID, inkl 5 meter kabel

ABB Terra V2 ladeboks, 11kW, Type 2, 3-faset 16A, RFID, inkl 5 meter kabel

4.486 kr.

Se priser →

Udvalgt produkt

ABB Terra V2 ladeboks, 22kW, Type 2, 3-faset 32A, RFID, 4G, inkl 5 meter kabel

ABB Terra V2 ladeboks, 22kW, Type 2, 3-faset 32A, RFID, 4G, inkl 5 meter kabel

5.918 kr.

Se priser →

Udvalgt produkt

Amina S 20A ladeboks, 11kW 13,8 kW, 3-faset, inkl. 6 meter kabel, Zigbee

Amina S 20A ladeboks, 11kW 13,8 kW, 3-faset, inkl. 6 meter kabel, Zigbee

3.749 kr.

Se priser →

Udvalgt produkt

Avant ladeboks til elbil 11 22kW 32A 3-faset 7 Meter

Ladeboks elbil 11/22kW/32A 3-faset med 7 meter kabel Hurtig, nem og pålidelig opladning af elbiler og plug-in hybridbiler med denne ladeboks. 32 Ampere, 3-faset ladekabel, der giver mulighed for at lade op til 22 kW. …

4.599 kr.

Se priser →